网易汽车1月19日报道

解读长安汽车全球用户大会

听完2024年长安汽车全球用户大会，需要解读的信息非常多。可能有人记得最深的是那三个愤怒的“遥遥领先”，或是从来都埋头干活的长安头一次在公开场合直接表达出对车企宣传正本清源的态度。

最让人印象深刻的是董事长朱华荣亲自说出未来5年的企业规划：

• 2025年集团销量350-400万辆，同比提升32%-51%，海外销量70万辆，同比提升66.7%。
• 到2030年，公司总体销量500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300-350万辆，海外销量120万辆，成为世界一流汽车企业。

世界一流，这不仅是一组冷冰冰的目标数据。从2024年长安的整体销量数据看，你会认为所有的一切都是在可操作范围内的。也就意味着，长安站在2024开年这个关键节点上，没有说大话或者摆出拼命的架势，而是一次有理有据的吹响一次冲锋号。

三大智能电动品牌布局

从2017年香格里拉计划发布到2024年长安汽车全球用户大会，已经过去了7年。七年里，从智能化到智能跃迁，从一个规划，到今年宣布新能源香格里拉计划迈上新台阶，构建形成阿维塔、深蓝、长安启源三大智能电动品牌布局。

在新能源2.0的时代，长安启源整合燃油时代的保量品牌和车型，去年发布的SDA全新平台，将CD701（E07）作为落地首款车型，阿维塔、深蓝在不同价格区间发力，长安汽车这条路可以说是走地稳扎稳打。

2023年销量表现

根据乘联会销量数据显示，去年1-12月份，汽车乘用车市场累计零售销量达到2169.9万辆，同比增长5.6%；而长安汽车整体销量达255.3万辆，同比增长8.8%，稳居销量榜第四位；其中新能源汽车销量48.1万辆，同比增长69.2%，高于行业31.3个百分点。

光看数据可能会觉得取得这样的成绩，对长安而言似乎是正常发挥，而且并不是第一，但分享的未来销量目标着实让人震惊了一把。但是在看完今天朱华荣精细的战略剖析，以及介绍了长安如今的朋友圈之后，才感到长安的确在筹备打一场有准备之仗。

2023年实现稳健增长

对于2023年，朱华荣在分享中用了充满挑战，复杂多变来形容。虽然去年一年汽车市场经历了持续不断的价格战，和各大品牌疯狂内卷，但长安汽车在2023年仍然取得了不错的成绩。

纵观近3年的数据，从市场占有率看，长安汽车的市场地位在稳步提升，从2021年的230.1万辆，到2023年销量突破255万辆，年复合增长率达5.4%。其中，新能源和海外出口快速扩张、大幅增长，新能源三年实现连续翻番增长，2023年海外增长达40.5%。

收入方面，营业收入三年来逐年提升，年复合增长率达6.2%，产品结构不断优化，高价值产品占比逐年提高。盈利方面，长安汽车利润总额三年来节节攀升，年复合增长率25.6%，新能源占比持续增加。资金方面，整体经营净现金流同比增长369.6%，创历史新高。

技术战略规划

数据之外，支持其稳健增长的核心仍是技术战略规划，从燃油时代到新能源时代，拼技术、保供给仍是主旋律。本次E07亮相，预示着去年长安汽车在科技生态大会上发布的SDA架构的正式产品落地，在新能源板块正式确立了以长安启源、深蓝汽车和阿维塔三足鼎立的新能源品牌格局。

对阿维塔的重视和资源整合

对于阿维塔这一中高端智能电动车品牌的资源整合，朱华荣也表达了要投入极高重视和资源的决心。不仅他本人兼任阿维塔科技董事长，更是提出了要做到资源的最大保障，要人给人、要钱给钱、要技术给技术的目标和方法论。

并力推和华为选择成立合资公司，使用HI的合作方式，通过双方利益绑定方式，打破付费干活惯例。

结语

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电动汽车的概念

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

2008年6月13日，国内微车市场的领军企业长安汽车在全新宽体微车平台上推出的长安之星S460宣告上市，不仅开启了微车市场的宽体大微客时代，更以其领先的科技、卓越的品质刷新了新微车标准。

有哪些股票属于新能源汽车股票

供你参考

一、客车类

宇通客车 公司目前均有混合动力车型研发成功。

金龙汽车 公司目前均有混合动力车型研发成功。

福田汽车 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。

中通客车 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

安凯客车 在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。

时代新材 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。

二、轿车类

一汽轿车 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

上海汽车 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。

万向钱潮 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。

长安汽车 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

三、驱动系统类

卧龙电气 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

宁波韵升 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

四、上游资源

吉恩镍业 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。

包钢稀土 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。

西藏矿业 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。

中信国安 也拥有丰富的锂资源。

厦门钨业 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。

贵研铂业 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。

五、蓄电池

复星医药 拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。

江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

杉杉股份 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。

科力远 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。

中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。

长城电工 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

同济科技 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。

新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。