备选动力 满足不同出行需求 插电式混合动力与纯电动车型 畅享驾驭 (备选动力满足什么要求)
4月3日，东风奕派官方发布了eπ008车型的最新预告图。定位为6座中大型SUV，该车沿用了奕派家族的简约前卫设计语言，外观简洁大气。动力方面，插混版车型将搭载1.5T发动机与电机的组合，其中发动机最大功率达108kW；而纯电动车型电机最大功率为200kW，新车将在4月25日的北京车展上首发亮相。
外观设计
根据此前东风奕派eπ008的工信部申报资料来看，前脸采用家族式风格，沿用eπ007的简约前卫设计，高级的同时不失科技动感。贯穿式的前灯，内置竖排灯组，配合发动机舱盖隆起的筋线，整体搭配更显得气质耐看。
车身尺寸方面，从此前的申报图来看整车的尺寸很可观，长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm。这不小的轴距给eπ008的6座装配提供了可行空间，而且这次从预告图来看，整车的布局给第三排留出了可能空间，三排6座也是可以期待的。
车尾方面，该车采用与车头相同的贯穿式尾灯组，搭配车顶上方的扰流板以及下方后保险杠处的黑色饰板，丰富了车辆视觉层次感，而且车尾的线条纵贯给出了视觉方面的延展，看起来饱满紧凑。
动力系统
eπ008延续eπ007的传统有插混版和纯电动版两款版本，前者将搭载1.5T发动机与电机的组合，其中发动机最大功率108kW，纯电续航154km；而纯电动车型电机最大功率200kW，续航里程636km。
| 车型 | 动力系统 | 发动机功率 | 续航里程 |
|---|---|---|---|
| 插混版 | 1.5T发动机 + 电机 | 108kW | 154km |
| 纯电动 | 电机 | 200kW | 636km |
新车的具体细节，将在4月25日北京车展之后进一步更新。
新能源汽车有哪些类型呢，怎么选择？
有混合电动汽车和纯电动汽车，建议可以选择混合电动汽车会更好
插电式混合动力有哪些新车
插电式混合动力汽车好像没有10W左右这个价格，目前国内都是比较贵的，大多都在20~30W左右，甚至更高， 但最近丰田有推出卡罗拉和雷凌的混合动力车，不属于插电式，不需要插电！ 价格在13~16W，具体你可以去查查！下面介绍几款插电式混合动力车！比亚迪·秦比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题，使用220v的家用电源即可为秦充电，使得车辆的使用便利度大大增加。 70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用，面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足，令车辆的实用程度大为提高。 据比亚迪官方宣称，秦在纯电动模式下（EV模式）的综合续航里程为70公里；另外在纯电动模式下，当剩余电量下降至15%时，系统会自动切换至混合动力模式（HEV模式），这种情况下如果车主依然想使用纯电动模式行驶，则需要长按车上的“EV键”5秒左右才能强制使用纯电动模式并且直到电量完全耗尽。 上汽荣威550混合动力荣威550混合动力采用一组容量为11.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，可以为车辆提供58公里的纯电动续航里程。 这套电池组的充电次数大约为2000次，既可以通过国家电网安装的专用充电桩进行充电，也可以通过家用220v电源进行充电，充满一次电所花费的时间大约为6-8小时。 放眼全国范围，目前荣威550混合动力车型的价格还是有些小贵，但是往长远看对于消费者还是会有较大吸引力的。 荣威550混合动力总共有3种可选择的驾驶模式，具体如下：“E”经济模式，尽可能以电力驱动，在较大的动力需求下才启用发动机。 “N”普通模式，自动利用发动机和电力驱动车辆，动力储备更好，最适合日常驾驶需要。 “M”山地模式，该模式下车辆具有最高的动力储备，换挡转速也被提高，目的是为了提高车辆的爬坡能力。 华晨宝马5系混合动力华晨宝马530Le拥有AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三种动力模式。 其中AUTO eDrive模式为车辆默认模式，eDrive灯熄灭状态。 当车辆行驶速度小于80km/h时，车辆独立依靠电机驱动；当车辆行驶速度高于80km/h时或加速较快时，发动机启动。 MAX eDrive模式：eDrive灯点亮状态。 车辆以纯电动模式驱动，最高时速为120km/h。 当油门开度较大、开启运动模式或者剩余电量<5%时，发动机启动。 SAVE Battery模式：该模式在电量耗尽时激活。 在这个模式中，能量开始蓄积用于后续的电动模式。 除非电量充足，否则车辆就会处于持续充电的模式中。 华晨宝马5系混合动力车型的最大优势就在于它的出现为目前高档豪华商务轿车阵营增添了一款节能高效的插电式混合动力汽车，同时也为具有一定消费实力的商务人士提供了一款更加绿色环保且高科技的可选车型，丰富了插电式混合动力汽车的高档车阵营。 沃尔沃S60插电式混合动力沃尔沃S60L插电式混合动力车是一辆“三车合一”的高科技座驾，提供纯电动、混动和高性能三种驾驶模式，集合三车功能于一身，一车多用；同时具备与传统车型相同的高安全标准；搭载沃尔沃最新高效双擎动力（Twin Engines），既节能环保又不损失任何动力，是中国市场同等产品区间中独一无二、符合消费者切实需求的绿色豪华座驾。 在纯电动模式下，单次续航里程超过50公里，可满足75%中国消费者的通勤需求，尾气排放为零。 在混合动力模式下，一箱汽油加一次充电，最大续航里程高达1000公里，完全打消中国消费者对电力缺失和续航里程上的焦虑心理；百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克，节能又环保。 在高性能模式下，汽油发动机和电动机同时开启，双擎动力，汽车最大功率可达到245+70马力，最大扭矩达350+200牛米，在电动机闪电般扭矩输出特性的帮助下，百公里加速仅6秒，最高时速为每小时230公里，瞬间幻化为一部名副其实的运动座驾，给驾驶者带来无限的驾驶乐趣
插电式混合动力车需要经常充电吗？
油电混动有两种类型。 标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。 插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。 我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。 雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。 而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。
